Normativa2019-03-28T20:28:43+00:00

Normativa

Normativa de fabricación y participación

Normativa

Con la siguiente normativa pretendemos matizar los aspectos constructivos de las carrilanas que deseen participar en el Gran Premio de Esteiro.
Dende la organización le recomendamos a todos aquellos que quieran construir una carrilana que antes de cualquier duda se ponga en contacto con nosotros a través de la dirección de correo electrónica info@carrilanasesteiro.com con el fin de mantener el espírutu de la competición.

La organización se reserva el derecho de descalificar a cualquier carrilana que no cumpla con los requisitos recogidos en esta normativa así como la de tomar las medidas necesarias en el caso de que se ponga en peligro la seguridad de los demás participantes o del público.

Los cuatro primeros pilotos clasificados de la carrera de rápidas, estarán obligados a desmontar una rueda delantera y otra trasera en el lugar habilitado para tal fin por la organización inmediatamente después de finalizar la prueba. En el caso de no realizarse, se procederá a la exclusión de la prueba.

1. Ruedas
2. Tablón
3. Travesaño Eje
4. Soporte Eje

1. RUEDAS
Serán de madera, sin rodamientos, recubiertas de goma sin aire. Diámetro máximo de 450mm (incluido el recubrimiento de la goma de la rueda).

2. TABLÓN
Será de madera, no se premitirá chasis metálico recubierto de madera.
Medidas máximas:

3. TRAVESAÑO EJE
Será de madera, no se premitirán perfiles metálicos en la pieza de mayor longitud.

4. SOPORTE DE EJE
Se recomienda la fabricación en madera aúnque también se premitirá otras soluciones que garanticen el giro rueda-eje entre las dos superficies de madera. Se permitirá la utilización de casquillos de madera siempre que estén perfectamente anclados y no exista deslizamiento sobre una superficie metálica.

5. ENGRASE
Para la lubricación de las superficies eje-rueda, estará totalemnte prohibido el uso de aceites o sustancias líquidas. Se permitirá el empleo de grasa consistente o similar, recomendando el uso de bombas manuales.

– Será OBRIGATORIO que cada piloto exponga su carrilana en la Alameda de Esteiro el Sábado 16 y el Domingo 17 de Julio a partir de las 12:00 hasta las 15:00. De esta manera verificaremos que cada carrilana cumpla con las normas de construcción y seguridad por lo que la carrilana que no se presente a la exposición no podrá participar. Durante la exposición del Sábado, se realizará el reparto de dorsales y la verificación de carrilanas.
– Todos los pilotos deberán presentar el D.N.I. ORIGINAL y en el caso de menores de 18 años, deberán firmar una autorización paterna o del tutor legal presentando también su D.N.I. Los pilotos menores de 18 años no podrán participar en la categoría «Rápidas».
-Será OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO para TODOS los pilotos. Los pilotos de las Carrilanas de competición deberán emplear casco integral con sujección y no se les permitirá bajar con ninguna prenda de mangas cortas. Además, en esta categoría será obligatorio el uso del protector (estilo motocross) recomendable también en las demás categorías. Se recomienda también el uso de protecciónes tales como guantes, rodilleras, coderas…
– En categoría de las rápidas participarán las carrilanas clasificadas con los 20 mejores tiempos de la Pole Position
– En la Pole Position ambos pilotos podrán empujar en la salida. El día de de la carrera tan solo podrá empujar el copiloto, permaneciendo el piloto sentado.
– Los dorsales deberán estar visibles en la parte delantera y trasera de la carrilana.
– Los participantes que no cumplan estas normas, quedarán exluídos de la prueba y se tomará las medidas legales oportunas en el caso de que se ponga en riesgo la seguridad de los demás participantes o del público.

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